ANCEL EU410 Renforcé Lecteur de Code Défauts du Moteur pour les Véhicules en Diesel et Essence suivant le Protocole OBD2 Scanner Outils Diagnostics Éteindre le Témoin d’Alerte du Moteur – Simple d’utilisation

Trés bienboitier de qualité, cordon assez long pour étre à l’aise, lecture claire, codes erreurs expliqués et possibilité de les effacer. Notice en bon français et bien lisible. Beaucoup d’autres fonctions mais je n’ai pas tout regarder pour l’instant.

 pour pro ou amateurs il lit et efface les codes erreur. Il m’a permis de diagnostiquer une panne que mon garagiste disait beaucoup plus importante et donc me facturer plus. A dieu les garagistes malhonnête . Plus sérieusement très pratique et multilingue avec support a la mise a jour gratuite une interface très fluide et sympathique .Pour mon scenic sa marche impeccable.

Cette valise diag obd2 ancel eu 410 est très facile d’utilisation avec son interface en français elle ma permis de supprimer un code défaut sur mon véhicule berlingo de 2011 , en quelques minutes après l’avoir connecté à la prise obd2 de mon vehicule , j’ai pu diagnostiquer la panne vanne egr et supprimer le défaut.

Je suis mécano et je voulais une obd en français pour les défauts de les voiture celui ci est le plus complet que j’ai pu trouver il n’efface et ne trouve pas tout.

  • Simple et autonome
  • L’appareil qu’ il faut avoir
  • Fonctionne bien sur mon Scenic

Je l’ai commandé pour pouvoir repérer les anomalies de mon véhicule qu’on ne peut pas détecter à l’œil nu. L’avantage de cet appareil c’est qu’il est complètement autonome, pas besoin de le connecter à un pc ou un smartphone pour l’utiliser. On connecte directement le boitier à la prise obd2 de la voiture et il se met en marche. Pour info, la prise obd2 est généralement derrière un cache sous le volant près des fusibles, près du frein à main, ou encore comme sur ma 308 ii, derrière un cache où se trouve la prise allume cigare. Au niveau de l’utilisation, j’apprécie de pouvoir l’utiliser en français, l’écran est en couleur et la résolution permet une lecture confortable. Côté fonctions, l’appareil est très complet:- lecture et effacement des codes d’erreurs, même ceux qui ne sont pas indiqués au tableaux de bord- lecture en temps réel des données des sondes et capteurs du véhicule- mise à jour du boitier via le site constructeurgros avantage du boitier, il ne fournit pas qu’un code d’erreur qu’il faudra comprendre sur internet ou autre, l’appareil indique directement à quoi le code correspond ce qui simplifie beaucoup l’utilisation et en fait un véritable appareil autonome et simple à utiliser. Pour ma part j’ai pu constater des valeurs anormales au niveau du catalyseur et du fap, je fais beaucoup de ville et je suppose régénération à surveiller en faisant un peu d’autoroute pour brûler les particules accumulées.

Commande reçu très rapidement. Nous l’avons commandé car problème de voiture donc aussitôt reçu aussitôt testé par mon mari qui a été bien content de l’avoir pour trouver la panne. Très simple d’utilisation et très maniable. Une notice en français est fourni avec pour ceux qui doutent de pouvoir faire.

Testé sur une bmw série 1, c’est un très bon produit, utilisation facile et clairdiagnostic rapide de la pannecorrespond entièrement à mes attentes. Simple et efficace , je recommande.

Caractéristiques de ANCEL EU410 Renforcé Lecteur de Code Défauts du Moteur pour les Véhicules en Diesel et Essence suivant le Protocole OBD2 Scanner Outils Diagnostics Éteindre le Témoin d’Alerte du Moteur

  • Cliquez-ici pour vous assurer de la compatibilité
    de ce produit avec votre modèle
  • 【Compatibilité Etendue】 – Fonctionne sur la plupart des véhicules en énergie diesel et essence en Europe depuis 2000; Compatible avec TOUS les protocoles OBDII – KWP2000, ISO9141, J1850 VPW, J1850 PWM et CAN (réseau de contrôleur); Fonctionne en anglais, allemand, français, espagnol, finnois, néerlandais, russe et portugais; Vous n’avez pas besoin de batterie ni de chargeur,il obtient directement l’alimentation à partir du connecteur OBDII dans votre véhicule.
  • 【Eteindre le Témoin d’Alerte du Moteur】 – Détecter rapidement et effacer des codes liés aux émissions et codes en attente et afficher les définitions des codes, désactiver le témoin d’alerte du moteur(MIL), aider de réinitialisation du moniteur avant de le prendre au smog, De plus, il vous indique ce qui se passe avant de mettre la voiture en réparation, évite les déplacements chez le mécanicien pour économiser de temps et de l’argent.
  • 【Outil Disgnostique OBD II Spécialisé】 –Peut tester la sonde lambda et le système EVAP (contrôle par évaporation): Il lance le système EVAP du véhicule de test d’étanchéité en surveillant l’intégrité du système de réservoir de carburant ; le test de de la sonde lambda sert à surveiller et à ajuster le mélange air / carburant, ce qui peut identifier les problèmes liés au rendement énergétique et aux émissions des véhicules.
  • 【Lecteur de Code Actualisé】- Un outil actualisé et perfectionné parmi la plupart des outils d’analyse et diagnostic du moteur automobile.Disposé d’un écran LCD 2.4″ TFT couleur vraie (262K) qui indique le résultat du test plus clairement. Conçu avec l’interface utilisateur facile à lire, vous pouvez accéder facilement parmi Configuration, Diagnostic OBDII, Préparation I/M , Recherche du Bibiothèque de Code (DTC ) et Révision , même un débutant peut utiliser cet appareil facilement.
  • 【Rapport Diagnostique et Mise à Jour】 – Cliquez sur l’option “Mémoire & Imprimer”, vous pouvez enregistrer ou imprimer le rapport diagnostique; il fournit la mise à jour du logiciel GRATUITEMENT pour corriger les bugs ou ajouter des nouveaux paramètres. Il suffit de télécharger le logiciel à partir de website ANCEL , puis suivez les instructions à l’écran pour continuer.
obd/eobd

ANCEL EU410 Lecteur de Code OBDII

  • Où se trouve l’interface OBDII?

Le port OBD2 est souvent situé sous le tableau de bord ou sous un panneau sous le frein à main de la console centrale.

  • Comment commencer?

Il vous suffit de le connecter au port OBD II de votre voiture et d’allumer le contact pour que tout soit prêt.

  • Pourquoi ne puis-je pas supprimer le code d’erreur?

L’erreur qui provoque l’affichage du code d’erreur doit être réparée avant que le code puisse être supprimé.

REMARQUE:

  • Fonctionne sur batterie 12V de véhicule UNIQUEMENT
  • Ce doit être un protocole OBD II 16 pin

obd2

obd2

INTRODUCTION à ANCEL EU410

ANCEL EU410 est une excellente mise à niveau du lecteur de code de voiture, plus élémentaire: lisez et effacez les codes lorsque le voyant du moteur de contrôle s’allume. Il affiche en temps réel les données en temps réel transmises par l’ECU, la température du moteur, les lectures de la sonde lambda, etc. Même un débutant peut utiliser cet appareil pour identifier le problème, enregistre les déplacements du mécanicien.

  • Détection de système de moteur
  • Informez-vous de la signification du code d’erreur

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

  1. Détecter et supprimer les codes de voyant moteur, les codes génériques et spécifiques au fabricant, ainsi que les moniteurs de récupération
  2. Bibliothèque de recherche DTC intégrée, affiche la définition du code et bloque les données de cadre, affiche les données figés
  3. Disponibilité de l’I / M à vérifier l’allumage irrégulier, le système d’alimentation et le composant complet
  4. Afficher tous les éléments du flux de données ou sélectionner un élément de données spécifique en temps réel sur un graphique.
  • Le test de la sonde lambda permet de récupérer et de visualiser les résultats du test de la sonde à oxygène
  • Le test de moniteur intégré peut être utilisé pour lire les résultats de la surveillance de diagnostic intégrée
  • Le test du système EVAP vous permet de lancer un test d’étanchéité du système EVAP du véhicule (tous les véhicules ne prennent pas en charge le test EVAP
  • Les informations sur le véhicule affichent VIN (numéro d’identification du véhicule), CID (identifiant d’étalonnage) et CVN (numéro de vérification d’étalonnage)

DTC

CODE DE DÉFINITION

Bibliothèque LATEST OBL-II DTC de recherche intégrée et mise à jour en temps voulu.Affiche le code et ce que le code signifie directement avec un écran LCD 2.4 “TFT à couleurs vraies (262K) Après avoir trouvé le code, il affiche directement la définition en cliquant sur l’erreur code que vous avez sélectionné.

Analisi del flusso di dati

FLUX DE DONNÉES

L’outil d’analyse vous permet d’afficher des données “en temps réel”. Ces informations comprennent les valeurs (volts, tr / min, température, vitesse, etc.) et les informations sur l’état du système (boucle ouverte, boucle fermée, état du système de carburant, etc.) générées par les divers capteurs, commutateurs et actionneurs du véhicule. Il prend en charge l’affichage de texte détaillé et vous pouvez afficher tous les éléments de flux de données ou sélectionner un élément spécifique de données en temps réel avec un graphique.

I/M tester

I/M état de préparation

L’état de préparation I / M consiste à tester le système raté / système de carburant / composant global. Surveillez rapidement le contrôle de l’état de préparation aux émissions et la vérification du cycle de conduite. Vous permet de connaître l’état complet du système de moteur de votre voiture. Vous aidez à passer facilement le contrôle du smog. “N / A” signifie Non disponible sur ce véhicule, “INC” signifie Incomplet ou pas prêt, “OK” signifie Terminé ou Surveiller OK.

obd2

CPU PUISSANT

Contrairement aux autres versions économiques et anciennes, le scanner ANCEL EU410 est associé à un processeur STM 32 bits plus évolué, qui se spécialise dans la vitesse élevée, le volume compressé et des performances stables.

DTC

Recherche DTC

Analisi del flusso di dati

Données en direct

I/M tester

Préparation I/M

obd2

Carte mère

scanner obd

scanner obd2

Apparecchiature diagnostiche per auto

MISE À JOUR GRATUITE À VIE EN LIGNE

Fournit une mise à jour GRATUITE du logiciel à vie pour corriger les derniers bogues et ajouter de nouveaux paramètres ou DTC. Il suffit de télécharger le logiciel depuis ANCEL Webstie, puis de suivre les instructions de mise à jour.

Remarque: après avoir branché l’ordinateur avec un câble USB, l’écran LCD affichera deux barres verticales jusqu’à la fin de la mise à jour. Le logiciel de mise à jour prend en charge Windows 7/8/10.

FEEDBACK

Vous avez des problèmes pour travailler sur votre véhicule? Ne vous inquiétez pas, activez simplement l’option “FEEDBACK” dans les paramètres, puis envoyez-nous le fichier de problème enregistré via PC, vous obtiendrez de l’aide en quelques jours.

ÉCONOMISER DE L’ARGENT ET DU TEMPS

Simple et super facile à utiliser. Ce petit appareil vous évite les trajets chez votre mécanicien, il joue principalement le rôle de médecin de l’automobile, vous permet de faire un diagnostic à tout moment et de connaître à l’avance le problème du moteur de la voiture. Économisez de l’argent et du temps.

EU310 EU410 EU510 AD610 FX2000 BA101
ANCEL EU310 OBD2 Scanner ANCEL EU410 OBD2 Scanner ANCEL EU510 OBD2 Scanner ANCEL AD610 Elite Scanner Moteur/ABS/SAS/SRS(Airbag) ANCEL FX2000 Scanner Moteur/ABS/SRS(Airbag)/Boite à vitesse ANCEL BA101 Batterie Testeur 12V
Système de test Moteur Moteur Moteur 4 systèmes – Moteur/ABS/SAS/SRS(Airbag) 4 systèmes – Moteur/ABS/SRS(Airbag)/Boite à vitesse 12V Batterie
Supporte les modes OBDII(Moteur) 6 9 10 10 10
Lire et effacer les codes & État de préparation du moniteur I/M & Récupère les infos du véhicule Tester la valeur CCA ou AH de la batterie, sa charge (%), sa tension (v), sa résistance interne (Ω), sa valeur nominale et son état de batterie (%), etc
Voir les données d’arrêt sur image & Lire le flux de données en direct Déterminer si la batterie est bon état
Test Evap & Test de sonde lambda & Recherche de Code de Panne (DTC) Tester les batteries sur et hors du véhicule
Feedack et Impression Imprimer les données de test via un ordinateur
Mise à jour en ligne gratuite à vie Tester de démarrage et test de charge
Lire et effacer les codes erreur du ABS et SRS (Airbag) et éteindre le voyant ABS et SRS
Lire et effacer les codes erreur du système SAS et éteindre le voyant SAS
Lire et effacer les codes erreur de boite à vitesse et éteindre le voyant boite à vitesse

Jai acheter ce lecteur de code car javais un voyant qui sallumer de pression des pneus et a ma grande surprise il a detecter plusieurs anomalies que jai du bien sur remedier avant de pouvoir effacer ces erreurs jai non seulement gagner de largent car un diagnostic et loin detre donner au garage et jai aussi pu y remedier grace a un bon mecano. Attention le lecteur donne juste les codes erreurs cest a vous de rechercher a quoi il correspondes apres.

Très bon appareil de contrôle facile à utiliser avec sa notice.

J’ai deux peugeot 407 et il arrive de voir des erreurs à bord. Je payais beaucoup d’argent pour diagnostiquer le problème et le réparer. J’ai décidé d’économiser de l’argent et du temps et j’ai acheté mon propre lecteur de code obdii. Maintenant, je détecte ce qui ne va pas et je le répare moi-même. De réelles économies en temps réel. Très facile à utiliser et précis. Meilleures ANCEL EU410 Renforcé Lecteur de Code Défauts du Moteur pour les Véhicules en Diesel et Essence suivant le Protocole OBD2 Scanner Outils Diagnostics Éteindre le Témoin d’Alerte du Moteur Achat

Valise très facile d’utilisation, interface en français, permet d’effacer les erreurs facilement. Il permet d’effacer pas mal de petite erreurs.

Je me suis commander cette valise pour un voyant moteur ce lecteur a su me dire précisément la panne et me supprimer le voyant sans compter sur les fonctions précisant le voltage batterie test compressions moteur ect.

Je l’ai pris pour mon audi a5 sportback et ça fonctionne bien, j’arrive à supprimer certains indicateurs de mon tableau de bord suite à ma révision faite maison. Il y a pas mal de possibilité, je n’en utilise pas un quart et ça fonctionne très bien, c’est un bon lecteur obdii.

J’en avais absolument besoin rapidement, et j’ai pris un peu le premier qui s’affichait sur amazon. Très content de l’achat il est abordable et remplit entièrement son rôle. Relativement de bonne qualité, il me semble solide, à voir si il tiendra la durée je ferai évoluer mon commentaire si ce n’est pas le cas.

La valise est assez simple d’utilisation mais en anglais ( mais bon pas tres dur ) pour les pannes de premiers niveau cela sert tres bien. Apres pour les grosses pannes il faut voir le constructeur. Apres pour dedouanner une panne c’est vraiment pas mal.

Effacement des codes defaults nickel facile d’utilisation avec une notice et l’interface du logiciel très facile, une prise en main de une à deux minutes montre en main.

Le produit est arrivé dans les temps. Testé le jour même et est vraiment bien , pour l’instant en attente de panne 😁.

Ma voiture etant en panne j’ai suivi les conseils de mon oncle et j’ai acheter cet appareil, je susi content car il a toruver ma panne, desuite et j’en suis content.

Bon rapport qualité-prix, utilisé sur 3 véhicules avec succès (psa & vw), diagnostic et effacement voyant moteur.

Appareil simple d utilisation. Garce à cet investissement j ai économisé un diagnostic chez le garagiste et pu réparer mon véhicule à moindre coût. À la fois compact et très fonctionnel, il peux se placer dans une boîte à gant par exemple. Les mise à jour sont très simple avec le logiciel du fournisseur de l appareil disponible gratuitement sur le net.

Super produit pour connaître les pannes par contre il peuvent offrir la pochette pour le mettre dedans surtout a ce prix là.

Après l’avoir programmé en français, il a détecté un défaut sur mon trafic dci, qui ne démarrait plus. Le code défaut s’est affiché, d’abord en français, puis en anglais. J’ai voulu le reprogrammer en français. Impossible : il persiste à afficher en anglais. J’ai pu trouver l’explication du défaut, mais l’appareil ne m’a pas apporté une aide efficace. Je vais l’essayer sur un autre véhicule, mais je pense qu’il va prendre le chemin du retour si le dysfonctionnement persiste.

Utilisation très simple: il suffit de le régler en français et c’est parti. Brancher sur la prise odb, mettre le contact en moins de 2 minutes on obtient les codes défauts. Pas besoin de programme ou de pc, c’est autonome. Gain de temps énorme dans la recherche de pannes et surtout d’argenttrès facile et très intuitif. Pas besoin de longtemps pour comprendre son fonctionnement.

Ayant vu beaucoup d’appareil de diagnostic sur des forums,j’ai pris leeu410 de ancel car il était bien coté. Je ne regrette pas mon achat il est facile d’utilisation,la notice est en français et l’appareil à la langue française. Il y a des mises à jour à vie sur le site de ancel direct.

C est un produit vraiment completje viens de le tester sur ma mercedesc est top, on accède à tous les defaults et code erreurs sans passer par le garage.

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ANCEL EU410 Renforcé Lecteur de Code Défauts du Moteur pour les Véhicules en Diesel et Essence suivant le Protocole OBD2 Scanner Outils Diagnostics Éteindre le Témoin d’Alerte du Moteur
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