CCLIFE – purgeur de frein – purgeur frein voiture – purgeur de liquide de frein – Capacité : 3L – Adaptateur E20 : super produit

Utilisation facile et très efficace, matériel de bonne qualité, je recommande.

Pour purger le système de frein de ma voiture, excellent produit, très robuste et qui permet de faire de le travail de purge en étant seul, et sans efforts inutiles.

CCLIFE – purgeur de frein – purgeur frein voiture – purgeur de liquide de frein – Capacité : 3L – Adaptateur E20

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  • de frein 3L est idéal pour une utilisation à domic
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Le purgeur a l’air solide et fonctionne bien, pas de fuite ni rien. Mais je ne sait pas ce que vous donnez à vos ouvriers, les bouchons étais tellement serré que j’ai du m’y prendre à la pince étau .

CCLIFE – purgeur de frein – purgeur frein voiture – purgeur de liquide de frein – Capacité : 3L – Adaptateur E20 : A la reception j’ai testé la pression qui monte bien mais il faut pomper longtemps. Pour celà ne pas mettre le bouchon qui est livré dans un sachet et qui va se visser sur le bocal liquide de frein du véhicule (sinon la pression de montera pas)ensuite en appuyant sur la vis de purge on évacue la pressionpour remonter le bouchon de remplissage ,celui avec le caoutchouc souple et raccord rapide,utiliser une pince multiprise en protègent avec un chiffon épais ( chaussette tennis en coton épais) pour éviter d’endommager les plastiquespour le gros bouchon centrale ou est vissé le bouchon de pompe il faut un étaux et une grosse multiprise sinon impossible de dévisser (attention au dévissage du bouchon de corps de pompe il y’a un clapet à ressort ainsi que 2 joints)le clapet noir va coté pompe et le coté ressort dans le trou centrale du gros bouchon centralepour les jointsle premier a un coté plat et l’autre coté a un rebord externe, placer coté plat vers le bouchon corps de pompepuis placer ensuite le joint torique sur le premier joint (visser en vérifiant que le ressort se centre bien dans le trou du bouchon ) sinon ça va fuir . Je précise tout ceci car je voulais vérifier que tout pouvait se démonter et j’ai eu des problèmes pour trouver le sens du clapet ainsi que des joints car tout est tombé quand j’ai désassemblé l’ensemblevoilà pour ceux qui voudraient démonter sans tout casser car c’est un produit de très très bonne qualité et il serait dommage d’esquinter cet ustensilesi mon commentaire peut servir à certain c’était le but.

Utiliser pour la purge de circuit de frein, bien mettre 30psi pour une bonne purge avec au moins 250ml de purge par étriers pour être sure d’un bon résultat, super produit que je recommande et j’en parle à tout mon entourage.

Permet à une personne seule de vidanger un circuit tel freins, embrayage.

Produit conforme qui tient ses promesses et de bonnes manufacture.

Fait le travail sans problème.

Parfait, utilisé sur 4 véhicule dont utilitaire avec régulateur, rien a redire.

Très bon produit et facile d’utilisation.

En fin de course le bouchon de remplissage frotte contre le bouchon principal, obligé de donner un coup de lime dans le plastique pour fermer et que que la pompe soit étanche. Sinon, a 25 bars le bouchon de fixation du réservoir coté voiture à sauté transformant la pompe en gyser de lookeed hautement corrosif. Heureusement que j’avais des lunettes. J’ai du bien laver et essuyer la carrosserie pour éviter que la peinture ne parte. J’ai mis 2 pinces étaux sur le bouchon pour être tranquille. A par ça, ça fonctionne parfaitement bien, on remplace tout le liquide et on fait une purge efficace tout seul et sans devoir pomper sur la pédale de frein.

Reçu sans réservoir de récupération. Pas trop grave, n’importe quelle bouteille en plastique ferra l’affaire. Testé sans liquide je n’ai pas remarqué de fuite d’air, a voir à l’utilisation car il n’y a pas de joint sur l’adaptateur e20. La pompe est vraiment à chier.Faut pomper comme un malade pour une pression ridicule. Je vais régler le problème avec une valve de jante placée sur le bouchon de remplissage pour y brancher une grosse pompe vélo ou compresseur.

Top arrivé comme prévu, facilité d’emploi et rouste top pour purger les frein seul que du ++++.

Fait le travail malgré une légère fuite.

Super produit sauf pour la bouteille de récupération du liquide usé. Tétine à mettre sur la visse de purge qui ne rentre pas dessus.

Purgeur de frein qui remplis correctement son office, très pratique le manomètre pour régler la pression et vérifier l’étanchéité du circuit avant de mettre du liquide de frein, seul bémol la prise d’air qui n’est pas très pro.

Utilisé pour vidange frein et commande d’embrayage c’est redoutable surtout quand on bricole tout seul ce qui est souvent mon cas résultat nickel travaille à 30 psi sans aucun problème je pense qu’on peut monter encore niveau pression il y a de la marge seul bémol la valve de dépression ne fonctionne pas tout le temps donc j’ai due dépressuriser par le petit bouchon auxiliaire mais pas très gênant. Je ne sais pas quelle est la raison ?. Je travaillais à 2 bar rien fait de spécial?.

Utiliser sur ma clio 3, rien a redire sur le produit, sauf une, le tuyau de la bouteille de récupération de l’ancien liquide qui se branche sur la purge était trop petit j’ai dût l’agrandir légèrement sinon conforme a la description ça fait le jobje l’ai fait seul, c’était ma première sans avoir de connaissances en mécanique faut juste respecté l’ordre de purge de la plus éloignés a la plus proche du bocal.

Produit d’assez bonne qualité. Très pratique pour purger les frein tout seul. Par contre il faut énormément pomper pour le faire monter en pression ( 2 bars ). Le pompe est vraiment trop faible c’est dommage.

Bien arrivé mais pas encore testé.

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CCLIFE - purgeur de frein - purgeur frein voiture - purgeur de liquide de frein - Capacité : 3L - Adaptateur E20
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4.8 of 5 stars, based on 27 reviews